No saihan sen koneen halki kun antoi tarpeeks lämpöä. Kyllä se melko tiukassa oli. Kampura oli vielä tiukemmassa. http://kuvablogi.com/nayta/2518657/ Toi ehkä on syyllinen kolmos vaihteen katoamiseen. Muut oli vielä kohtuu kunnossa. http://kuvablogi.com/nayta/2518666/ Tossa näkyy jotain kulumista tossa toisessa akselissa. Liekö sitten vaarallista.
Kampuran toinen laakeri oli varmaan saanut sisäänsä osia liukulaakerista, peltikin vääntynyt hienosti http://kuvablogi.com/nayta/2518698/. Laakerin palat on varmaan uurtaneet ton hienon urankin http://kuvablogi.com/nayta/2518700/.
Ilmanputsarikotelossakin oli öljyä tms. mönjää http://kuvablogi.com/nayta/2518711/.
Onkohan kansi entinen http://kuvablogi.com/nayta/2518713/?
Toi kuulakin on jysähtänyt tonne mutterin sisälle, menee kyllä sisään muttei tule ulos, mikähän sille on tullu? http://kuvablogi.com/nayta/2518721/
Että semmosta.
Seuraavaks tarvitsee pohtia mitä osia tarvitsee vaihtaa ja kannattaako tosta tehdä vielä moottori.

Teemu sähän oot rikkonu uuden koneen heheheh.
Uusia osia vaan sinne sisälle ja menoks.
Tai ostat toisen koneen.

Kättä taskuun ja uutta konetta peliin ni ei tartte joka vuos ropata.

Kyllä se oli taas mukava ajella vaikka en ajanutkaan kun pari kilsaa. Piti kokeilla toimiiko. Ja kyllähän se sirkutti. Peilit vielä kun olis muistanut ottaa himasta mukaan niin vehje olis valmis. Taitaa ruveta vaan kelit huononemaan nyt sitten. Toisaalta eipähän tule hiki.

Koettelee, vaan ei hylkää Herra! Sano Saarijärven Paavo aikonaan.

Aika köyhän näköinen mäntä, kun puuttuu yksi rengas. Mitäs mallia se tuollainen on?