Selkeesti saa liikaa kamaa. Ei sen kuulu ilman kuristinta lähteekkään. Ja selkeesti tukehtuu kun antaa kaasua. Jos oot suutinta tiputtanut eikä mitään tapahdu niin säätöjen kimppuun vaan.

No just tosta pelistä ja just tosta kaasarista ei kokemusta mutta pelisäännöt samat.

NYkyhappi bensalla kiva ominaisuus tukkia suuttimet talven aikana jos ei ole kaasaria tyhjentäny kunnolla mutta sähän olet suutinta vaihtanu jo moneen kertaan siis ei varmasti ole tukossa.Mites esim bensahanan kanssa tai tankin korkin ilmareijän kanssa tai ilmanputsari tai venttilien säätö tai sytytyksen ajoitus.Tutkittavia kohteita kyllä on.Paljon mahiksia  missä mättää.

Oletko kokeillut tällästa juttua.Siinnä vaiheessa kun tuntuu että voma loppuu niin tyrkkää vähä ryyppyä.
Tätä kannattaa kokeilla miellelään lievään ylämäkeen,jos tässä vaiheessa tulee potkua lisää niin laite ei saa tarpeeksi tavaraa,jos tuntuu että tukehtuu niin silloin saapi taasen liikaa.Kannatta kattoo myös toi neulan oikea korkeus.

Minkä vuosimallin AWO sulla on? Mulla on -53 johon suositellaan 1mm suutinta mutta alkuperäinen litteäpystyluisti-kaasutin ei antanut tarpeeksi bensaa isommallakaan suuttimella (koneessa kaikki uutta, myös mm. magneetto). Yli 10 vuoden muovipyöräkauden jälkeen huomasin tänä keväänä että käden pitäminen AWO:n ilmaputsarin päällä piristää vetohaluja ylämäessä. Isompi pääsuutin olisi saattanut toimia paremmin mutta vaihdoin kokeeksi Jawan Jikow-kaasarin ja nyt 1mm suuttimella tuntuu tulevan liikaakin bensaa. Tukehtuu kun vääntää kaasua. Nelosella voi ajaa vain pintakaasulla eikä kone meinaa ottaa kierroksia millään. Seuraavaksi aion pienentää suutinta ja laskea neulaa alemmas (neulan sokkaa ylemmäs) niin eiköhän ala tokenemaan.

Saksalaisten mukaan huippunopeus on 100km/h mutta vähän epäilyttää. Vanhalla kaasarilla ei meinannut jaksaa nelosella edes vetää ja matkavauhti pysytteli alle 70km/h. Jos edes kaheeksaankymppiä saisi kohtuudella pidettyä pitempiä aikoja niin huvittaisi paremmin ajella.

Se tämä AWOn kuristin onkin juuri etukäpälä tyyppiä. Eihän siinä muuta ole.