Vaihteiston öljytilavuus näkyy olevan 9 desiä, mutta vaihdepolkimen tasalla oleva pikkuruuvi ei olekaan tason ilmaisin. Miksi lienee tuollainen ratkaisu, eli kun on 9 desiä laitettu öljyä koneeseen, öljyn taso on jossakin ylempänä. Pikkuruuvin tasolla öljyä on koneessa 5 desiä, johon ensin jätin sen...No, onneksi tutkin netistä että sitä pitääkin olla se 9 desiä, eli meinasi jäädä vajaaksi, kun on aina olettanut että vaihteiston kyljessä olisi tasomerkki. Aina oppii uutta.

No niin, elikkä laitoin tänään sen 4 desiä lisää ja kävin kylillä, mutta kytkin meinasi luistella! Kun nyt luin vastauksen, taitaa olla todellakin niin että koneessa on nyt liikaa öljyä? Mutta kytkinhän on öljykylvyssä, vai onko se vain "lievässä roiskeessa" normaalitilassa, ja nyt minun tapauksessani siis oikeassa öljykylvyssä koska luistelee...Niin, ja minkalälainen labyrintti vaihteiston kotelo on rakenteeltaan jos öljyllä kestää aikaa valua pois? Yleensä, ainakin niissä mitä itse olen rassannut, öljy solahtaa vatiin aika hätäisesti ja minuutti-pari ohuen ohutta noroa ja pultti kiinni ja kuulemiin.

Hyvänlaisen ajolenkin jälkeen otin tasoruuvin auki, ja sieltähän tuli n. neljä desiä öljyä pois. Pakkohan tässä on uskoa, että koneeseen tosiaankin jäi vanhaa öljyä, vaikka pohjaropusta ei tullut kuin puolisen litraa. Olisko virheeni se, että käytin alunperin konetta paikallaan vain muutaman minuutin ja lisäksi päivä oli helteinen, niin oletin että öljy on tarpeeksi nuoskeata...ja vaikka pohjaroppu oli irti ja öljyntulo loppui, niin sinne tosiaankin jäi vanhaa öljyä. Litran määrästä olen nyt laittanut jäteastiaan nelisen desiä kun öljypinta on tasoruuvin tasalla, eli laskutoimitus osoittaa että koneeseen jäi vanhaa öljyä. Öljy on Teboilin täyssynteettistä EP 75W-90 GL-4 luokan tavaraa. Tuo kytkimen luistelu selvisi, eli tsekkasin kytkinvivun vapaaliikkeen ja sitä oli huononlaisesti. Voitelin vaijerin öhkaisella yleisöljyllä, ja kas kytkinvipu keveni aikalailla ja vapaaliike lähes tuplaantui. Ilmeisesti kytkinvaijeri oli sen verran ryytynyt, että kun päästi kytkimen ylös, vaijeri palautui hitaanlaisesti, mutta nyt kelpää ajella.