Hei vaan, Henkka. Unohdit sit varmaan sen miksi ne jouset menee mutkalle; kun sulle pantiin ne korokepalat ei enää saatu niitä ohjuriputkia mahtumaan ja juuri tuo on niiden putkien puuha... Nakerra niitä korokkeita hieman isommaksi niin saat ohjurit paikalleen. Kulutuksesta ja menohaluista vain sen verran että kun muuttujia on paljon (kulutus, kulkeminen ja käytös) niin säätäminen on aina kompromissin hakua. Eli jos haluat sen kulkevan vimmaisesti (kaksi+rojut päällä) et voi odottaa pääseväsi pienellä kulutuksella...
Mutta kun tiedät toisen ääripään niin kokeiles nyt toista päätä eli aja yksin, rauhallisesti ja mahd.kevyellä kuormalla
niin se kertoo aika paljon säädöistä... 

Tosiaan tota kulutusta on paha mennä mittailemaan kovin tarkasti, kun tuo mittari heittää vieläkin sen verran rankasti. Pitäisi varmaan viritellä fillarin digimittari tuohon niin saisi todellisempia lukemia. Olen tänä keväänä lähinnä verrannut kulutusta Jawaan. Olen siis ajanut molemmilla pyörillä saman matkan samalla nopeudella ja mitsillä on mennyt selkeästi enemmän samalla matkalla.

Tosin tuuliolosuhteethan vaikuttaa näissä pienissä pyörissä yllättävän paljon kulutukseen. Vastatuulessa joutuu välillä kääntämään kaasukahvaa aika syvään. Nykyistä pienemmäksi kulutusta tuskin kaasaria säätämällä saa, sillä pääsuutin on se 125(?) ja neula on toiseksi alimmassa säädössään(ohjearvo). Oikein laihalle ei uskalla vetää säätöjä, kun se raja(naks) tulee helposti vastaan.

Ne jouset tosiaan menee vähän mutkalle, mutta tuskin vaikuttaa toimintaan oleellisesti. Monista pyöristähän tuo "ohjurit" puuttuvat kokonaan. Tuota voisi jossain vaiheessa kyllä tutkia. Noh, mitsi huilaa nyt tuossa tallissa jonkin aikaa, mutta viimeistään Mitsiajoihin sillä tullaan(jos pelaa)...

Siis kyllähän sen soolona pitäs mennä kevyesti alle 6 l/sata km vaikka kaks päälläkin. Ja kyllä sillä kaks päällä pitäs pystyä mainiosti matkaa tekeen ja ihan kohtuu ripeetä vauhtiakin. Vaunun kanssakin on ihan mukava pitkiäkin matkoja ajella joskus kolmekin päällä(esim 2 aikuista ja yks lapsi ja tavarat, tai 1 aik. ja kaks lasta ja tavarat). kauhee kiire ei vaunun kans täydellä pokalla tietenkään voi olla. Tietenkin kaikki on vaatimuksista kiinni. Ei Miziltä kannata odottaa samaa mukavuutta, nopeutta ja taloudellisuutta kun esim. tonniselta Guzzilta tai kasisataselta Bemarilta, mutta oma viehätyksensä siinä Mizillä reissaamisessa kumminkin on.  Muutenhan mäkin oisin sen hukannu jo aikaa sitte. On ollu toi ETZ mulla uudesta saakka vuodesta 1986 ja talvet oon sillä töissä käyny joka päivä ja kesäsin ajellu pitkiäkin reissuja, vaikka ois noita isompia, nopeempia ja taloudellisempiakin värkkejä tossa tallissa valittavana. Jostain syystä se vaan on kiva välillä lähtee reissuun ilman kiirettä tolla Mizillä, taikka sitte tolla kuuskakkosella ES 250-1 mizillä soolona. Joku niissä vetää.