Etuosasta ovat ihan kohdallaan. Muuta selitystä en keksi, kun että nuo kumit on liian pitkät tuolle takahaarukalle tai ketjukotelo on väärän mallinen. Mutta olin kyllä katsovinani, että samanmallinen on vanhan kotelon kanssa. Ja taka-akseli ei ole likelläkään niin edessä mitä sen saa. Voin tänään yrittää ottaa uuden paremman kuvan tuosta...

lisää

ja vielä

uskomaton juttu... Toistan edelleen ettei ETZ250/251/301 -malleihin ole muita kumeja.
Yläkumi kuitenkin oikein joten voisikohan olla vain jotenkin epämuodostunut kumi?
Ej jymmarra... 

Takaketjukoppa näyttää aika oudolta.Muovi jotenkin kummallista.ETZ kumeja ei ole muuta mallia.

Tuli pyhitettyä eilinen päivä Mitsin kanssa puuhailuun. Sainkin koko pyörän niputettua ja laitettua uuden 78cm leveän ja vakiota hieman korkeamman stongan paikalleen varustettuna Givin pikkuplexillä. Kaatumaraudan yläkiinnikkeeseen laittamani sika-flex vaimennus toimii hyvin. Keskituella pyörän käydessä ainoa joka resonoi on takaboxin kansi. Taas pari materiaalien laadun kukkasta tuli ilmi. Vilkku/valo-kytkimen runko halkesi varovasti sitä irrottaessa (sain kolvattua) ja kaasukahvan päätytulpan pää halkesi osittain (pysyy nipussa toistaiseksi).

Vaan kylläpä nousi komea sininen auer tallin pihaan, kun laitoin Mitsin römpöttämään. Lisänsä varmasti toi syksyllä koneeseen suihkuttamani perämoottorin suojaöljy. Mutta kävi todella nätisti. Ehkä jopa nätimmin kuin ikinä. Haihtui kaikki pyörästä luopumis ajatukset kyllä mielestä sen ihanan tuoksun ja autereen siivittäminä. Viikko-pari kun odotellaan, niin eiköhän se kevätkin sieltä ilmaannu iloksemme ja päästään takaisin tielle!

Yksi häiritsevä juttu minkä tuossa huomasin on, että sivuseisontatuki pääsee pyörimään taka-akselilla, koska tuo lienee ETZ 250 takahaarukalle tarkoitettu sivujalka. Aina kun pyörän nostaa pois sivujalalta, niin jousi pamauttaa jalan ylös ja samalla se pyörähtää akselilla. Tämä on jo aiheuttanut pientä kulumaa taka-haarukkaan, kun huomasin asian vasta nyt. No täytyy varmaan hitsata "stopparit" siihen jalkaan, ettei se pääse pyörimään.

Kohta sitä päästään tien päälle! Tuossa hieman elävää kuvaa Kanunista:

http://www.youtube.com/watch?v=0d1z23wHN_U&feature=channel_video_title

Kiitos jälleen kerran Karrille tiedosta! Tosiaan täytyy keksiä siihen sivujalan runkoon joku pyörimisenesto systeemi.

Tosiaan aikaisemmin eri osat resonoi niin pahasti, ettei tahtonut kuulla pakoääntäkään niiden yli. Eniten varmaan juuri tuo kaatumaraudan yläkiinnike(U-kappale). Pursotin siihen U-kappaleen sisäpuolelle ohuen kerroksen sika-flexiä ja resonointi hävisi siitä kokonaan.

Aika miehekästä tärinää tuo härveli pitää keskituella käydessä, joten kaikki missä on metalli-metallia vasten antaa pahasti ääntä.   Pätee kaikkiin vaijereihin ja johtoihinkin, eli pitää tarkkailla ettei mikään kulu puhki.

Mutta kaikenkaikkiaan pikkuvikoja nuo kaikki. Etenkin kun muistelee millaista taistelua oli ensimmäisen mp:ni(Yamaha RD 125 twin)kanssa. Toimi pisimmillään ehkä pari päivää ilman remonttia.

Edelleen suurkiitokset Karrille aivan loistavasta asiakaspalvelusta ja tietämyksestä kaikissa MZ-asioissa! Taas yksi hyvä syy pysyä MZ:ien parissa jatkossakin.