Nyt sitten n. kuuden vuoden odotuksen jälkeen sain hankittua itselleni tämän loistavan ryhtipyörän. Tämä siis on http://picasaweb.google.com/twostrokesmoker/CurrentBikes#5458945732174089202 Lehtosen Timon vanha Kanuni 301. Ei ollut Mitsi ehtinyt olla minulla kun 2 päivää, niin takarengas pamahti tyhjäksi viidenkympin vauhdista 2 päällä. Nurin ei menty mutta läheltä piti.

Eipä muuta kun Karrille tilausta ja uutta rengasta ym. pikkuosaa tulemaan. Kaasarin jouduin myös putsaamaan, kun oli kohokammiossa ruostetta pohjalla. Samalla laitoin ylös suutinkoot. Pääsuutin on kokoa 118 jonka Karri neuvoi vaihtamaan 125 kokoon ja laittoi senkin minulle postissa.

Mutta kaikenkaikkiaan aivan loistava peli tuo Kanuni 301! Noin pienikokoiseksi pyöräksi aivan mahdottoman hyvä ajaa. Kone vääntää aivan eri tavalla kun Jawan kone. Kyllä tästä vielä loistava matkakumppani tulee, kunhan saan jonkin tarakan väsättyä takaboxille(Pneumant sivulaukut jo onkin). Tarkoitus olisi myöskin tulla MZ-tapaamiseen Ilomantsiin kesäkuussa. Ring-ding-ding.....

Näin se Zchopaun satakieli laulaa. Sininen auer takanaan. Kevät, elämän kevät. Walterin vastapainepakoputken sulosointujen sirkutus. Mineraalisen 2T öljyn sulotuoksu ja mustat sormet.

Hyvä juttu että Suomeen tulee lisää MZ-kuskeja...
Kevät kirvoittanut Rauzin runosuonen pulppuamaan mahtavasti!

Karrille kun soitin niin väitti originaali tarakkaa niin heikoksi, ettei kestä kunnolla painoa. Itse kun tekee niin saa ainakin riittävän vahvan. Visio on jo päässä odottelemassa käytännön toteutusta.

Huomenna varmaan tulee osat postiin niin pääsee hypistelemään.

Ongelmitta ei ole selvitty. Kolmas osatilaus Karrille jo menossa. Eilen sitten napsahti halki kaasukahvarunko kiristäessä. Enkä kiristänyt kovasti. Rapiaa materiaalia. Juuri oli edellinen tilaus tullut postiin. No kyllä tämä tästä.

Emännän kanssa ajellaan 2 päällä paljon, joten takajousille on tehtävä jokin kiristyspala. Perä laahaa turhan alhaalla vaikka esijännitys on tiukimmassa säädössään. Helpoiten onnistunee laittamalla jonkin muovi tms. prikan jousen yläpäähän. Onko kukaan tehnyt vastaavaa?

Kiitos tiedosta. Ongelman sain kuitenkion jo ratkaistua. Lasten jääkiekosta väsäsin kiristyspalan jousten alapäihin. Lisäsi esijännytystä juuri sopivasti ja ihan siistin näköinen kaiken lisäksi. Tuli ainakin halvemmaksi kun uudet iskarit.

Tänään tuli ajettua n.160km lenkki Mitsillä. Aivan loistavasti pelaa ja matkanteko on yhtä juhlaa. Vitosellakin jaksaa vetää mäet ylös 2 päällä hyytymättä. 4-5trpm välissä tuntuu olevan ihannekierrokset. Jääkiekkokiristys takaiskareissa toimii myös oikein hyvin.

Yksi asia mikä ihmetyttää on nopeusmittarin hiuma valehtelu. GPS:än kanssa testasin, että mittarin näyttäessä 55km/h on oikea nopeus 70km/h. Nopeuden kasvaessa tulee vielä lisää heittoa. Mistähän voi johtua moinen?

Oli melkein unohtua. Pitäisihän tässä liittyä ihan virallisesti MZ-ajajiin. Kehen tulee silloin ottaa yhteyttä?

Mulla taas Mizin nopeusmittari on hyvinkin tarkka. Useemman auton kans on sitä kokeiltu ja ihmetelty. Toisaalta en oo kyllä tarvinnu kiristystä takaiskareillekkaan. Se on yks jos niistä oljyt on vuotanu vähiin niin sitte kyllä menee veteläks. Ehän mä tosin paina kun 85 kg mutta on sillä ajeltu muijan ja mukuloitten kanskin paljo. No ei se muijakan paljoo paina, eikä ne mukulakkan painanu sillon kun ne vielä kyytiin tuli.