Sitte paat 300cc pytyn siihen. Vaikutus on melkoinen.

Ite mäkin sen kannen sorvasin. On suht helppo homma kun on tulpanreikä keskellä. Jossain MZ-viestissä oli mittapiirroskin siihen 300 kannen sorvaukseen.

Onhan se isolohkokin kummitellut mielessä. Täytyy funtsia.
Tönäsin pyörän halliin sisälle ja täytyy vaan sanoa että toi 251 on muuten hyvän näkönen peli. Näyttää ihan moottoripyörältä.
Parasta siinä on ettei siinä ole mm. seuraavia:lambdasondeja eikä nakutuksentunnistimia, ASC, ESA monilla eri kuski ja tiekohtaisilla asetuksilla, ei ole myöskään ABS:ä eikä RDC:tä.
Nämä kaikki löytyy jos ei vakiona niin ainakin rahalla bemarin r 1200 Gessussta. Tämänkin asian opin Moto1 lehden nrosta1/2009. Vakio testdummie Saano kertoi sen.
Jaa miks mulle tulee Kopteri-lehti kotiin?

Ja pelottavinta mun mielestä on noi "fly-by-wire" ruiskuhärdellit, kun se leviää niin siinäs olet, kaasuvaijerin katkeamisen vielä pystyy jotenkin hoitamaan itsekin.

Sitä ei lasketa kun ei ole abs-nimikkeellä....

Niinpä. Parempi ettei moisia tietämyslaitteita ole. Toi tekniikka on just eikä melkein käyttäjä ystävällistä, noissa uusissa ruisku ym vehkeissä vaan korjaamoystävällistä.
Ja kaiken lisäks, se on hieno toi MZ.
Onhan noita muitakin moottoripyörän näköisiä moottoripyöriä, ei pidä luulla että olen fundamentalisti-mitsisti, mulla vaan ei niitä ole. Joten olemme tyytyväisiä siihen mitä on.

Mulla on RT:ssä oikein tietokonekeskus semmonen musta boksi.Siis ei mikään turha pyörä..

No sehän löyty Tuovisen Karrilta sellanen masiina.
Sillä ei ole sivuja, mutta Mitsisivuilla on sen yhteystiedot kyllä.

Karri Tuovinen, Tuusula
puh päivisin 040-5084102, iltaisin tekstiviesti, kiitos.
e-mail veb.etkkt@kolumbus.fi

Jos sillä ei sulle konetta ole niin tekeehän se sellasen.