Kyllä siellä sen niminen osa on. Se on yksi niistä muutamasta liikkuvasta osasta. Näiltä sivuilta löydät remontti videoita joita joskus laitoin tänne. Tai siis ne on mun serverillä mutta täällä linkit niihin.
Melkeen sanoisin että imuroi noi koneelles, polta DVD levylle ja kattele telkkaristas.
http://www.motostore.fi/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1165933553

Mikä on momentti ? Meilläpäin on mutterit tapana panna kiinni asti.

Siis vedetään kiinni ja naks ja vähä takas..
Säähän ostat multa sitte tehdas ihka uuden kampiakselin..

Ratilatilta saat uuten kampuran, mäntä ja sylinterikin helppo juttu. Se puuttuva vaihde vaan mietityttää...

No, avaamallahan sen näkee mitä siellä on. Tai ei ole.

Moto kaput.

En mä vielä niin epätoivonen ole että japanialaisia katselisin, ainakaan vakavasti. 
Just kun olin saavuttanut hyvän 100 kilometrin tuntinopeuden eli sopivan marssinopeuden niin se leipo kiinni. Tien poskessa hetken seisottuani ymmärsin soittaa pomolle että ottaa kärryn ja tulee hakemaan raadon pois pilaamasta maisemaa. Parisen kilsaa tönäilin sopivaksi katsomaani paikkaan ja siinä sitten tutkin vaurioita pintapuolisesti.

Ei mitään.

Pytty pyörii kun kiksiä jalalla livauttaa vaan puristukset ovatten menneet johonkin karkuun. Saattoivat tosin hävitä sen sinisen pöllähdyksen mukana. Mineraaliöljyä nääs.
Epäilys on ettei pytty leikannut vaan vaihteistossa tai siihen läheisesti liittyvissä osissa on vika. Eli joku/jotkut laakerit päätti lopettaa leikin. Kuulosti jo aamulla törkeen pahalta ja kulkukin oli hieman kateissa, nyt on kokonaan.

Mutta talvi on pitkä ja pimeä eli aikaa taas on. Tosin vähän ottaa kaaliin kun noita ajokelejä olis vielä. Mutta elämä välillä antaa ja välillä ottaa. Ja niin mitsikin. Nyt antoi suurinpiirtein 7000 kilometriä ajonautintoa.
Vähän jännittää että mitä kaikkea meni rikki.

Loistava idea. Eli kaikki työkalut millisinä toiseen ja tuumasina toiseen. Varaosat molempiin erikseen. Manuaalit ja ohjekirjat erikseen jne.

Mites olisi varapyöräksi MZ

Esim mulla on tälleen