Minä ajelen aina 4%:lla oli mitö tahansa öljyä

Teboilin synt.

Ja nimenomaan 2T ?

Kahdella prosentilla olen ajanu etz pelillä.Oon käyttäny mz merkkistä
synteettistä 2T öljyä ainakin viime kesänä.Teboilin tavallinen 2T toimii ihan yhtä hyvin.

Painovirheeltä vaikuttaa kun ottaa huomioon että moottoripyörien 2t öljyt ovat suunnilleen saman viskositeetin omavia olipa kyse mineraali tai synteettisestä(moottorikelkkaöljyt ovat erijuttu) nämä nuoremmat mitsit joissa on kiertokangen yläpää neulalaakerilla ja petilaakerit saavat voitelun vaihteistoöljystä eivä kyllä suurempaa seosta tarvi kun se 1%, toisin on esm ES jossa kaikki voidellaan bensiini öljyseoksella ja kirtokangen yläpää on puslalla, Mauri tiettävästi on käyttänyt noin 1% seosta kanunissa ja etz 125 pyörissä ja kilometrejä on kertynyt molempiin kunniotetava määrä.

Hyvä juttuhan se on jos noin vähällä öljyllä menee. Eipä ainakaan kerää karstaa. Mites noissa ETZ:ssa? Onkos niissäkin kolme männänrengasta? Tuo 70tkm 1,5% seoksilla kuulostaa todella hyvältä. On se kova kone! Hittolainen kun rupesi taas ETZ:ta kiinnostamaan. Vaihtaisko joku hyvän ETZ:an vm.01 Jawa 350:neen?

Mä olen ajellut teboilin selfmixillä (silloin kun pyörä oli kokonainen) ja purkin kyljen asteikkoa hyväksikäyttäen lorauttanut n.2 desiä öljyä kymmeneen litraan bensaa.
Hyvin on käynyt.
Mitsi toimii myös suodatetulla (jäte)öljyllä ja moottoriöljyllä, 2-t öljyjä ei ollut Hanoissa vielä -90-luvun alussa oikeestaan missään. Tosin syö kyllä konetta mutta toimii kuitenkin paremmin kun Kawan AR joka me sinne roudattiin. Bensakin oli jotain 76 oktaanista...
Niin, ja mun ETZ ei ole tuorevoitelupumppua ensinkään, ikinä ollutkaan. Ja vuosimallihan oli 1990.

No joo, mutta kertokaapas mikä se pyörä on sen vmpk:n balttian kierroksen vikassa kuvassa, joka ei liity juttuun?

Oiskohan Jaltan mylly??