Terve!
Ostin tuossa viime viikolla ko. pelin MZ-301kanuni.
Nyt sitten kiinnostaisi tietää mistä saisi huolto/ohjekirjan siihen.
Aattelin tehdä itse kaikki huollot mihin nyt vaan suinkin pystyy.
Meinasin puhdistaa kaasarin tuossa viikonlopulla, mutta meni käsi päähän, kun en saanutkaan sitä irti.
Jos vielä löytyisi räjäytyskuvat niin niillä kyllä sitten pärjäisi.

En tiä onko nouta järjettömiä sytkiä suomessa missään saatavana mut tuolla näyttäs olevan
http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/lists/mz.htm

Morjens!
Se on 1998 mallia.
Ois ihan mukava saada siihen se kärjetön sytkä, kun se on paljon huolettomampi ja parempi systeemi.

Kanunissa on kaiken järjen mukaan jo kärjetön systeemi.
Varaosakirjan tai korjauskirja saa Tokimotosta joka oli maahantuoja.Siis vantaalta.

Kyllä kärkivehkeetkin pelaa mutta kärjettömissä on se etu, että syttyennakko pysyy muuttumattomana, kun taas kärjet kuluvat ja muuttavat näinollen ennakkoa pikkuhiljaa. Eipä sillä, että se näissä vehkeissä olisi kovinkaan merkityksellistä.

Onko tietoa kenen valmistama se Mitsin kärjetön on? Olisiko sama Vape mikä Jawassa? Jos on niin se on kyllä aivan erinomaisen luotettava systeemi. En ole kuullut yhdestäkään pimahtaneesta Vapesta.

Jos taas kärjetön on huonolaatuinen, niin sitten kunnon kärjellinen hakkaa sen mennen tullen. Ainakin Yammujen CDI:t on melko herkkiä pimahtelemaan....

Nyt se pirskatti myrkyn lykkäsi.
Kanuni lopetti sen varmatoimituunensa. Oli todella hyvä lähtemään käyntiin..vaan eipä ole enää...
Ei jumankiste lähde työntämälläkään. Eikä se sitä tehnyt kesken ajon vaan kun oli yön yli ajon jälkeen niin ei millään enää käyntiin.
Joskus pamauttaa putkessa sellaisen paukun, että meinaa vanhalla veteraanillakin tulla huono housuun. Jaz sitten ei taas minkäänlaista elämää havaittavissa.
Tulppa kastuu ja se puoli on kondiksessa, mutta epäilykseni kohdistuu kynttilään elikkäs tulppaan...
Mikä olisi sopiva lämpöarvo esim. ngk:n tulpassa?
Ristus kun on hermojen meno jo hyvinkin lähellä...

Ei taida tulla hemmettiäkään....
Neuvokaa nyt viisaammat mikä siinä saattaa olla?
Kipinä on testattu ja mielestäni se on OK.
Sytytys ennakko on OK.
Bensaakin varmaan saa, kun tulppa kastuu...
Polkee ja polkee niin sitten aina joskus pamahtaa putkessa jumalaton paukku.
Tänään vaihdoin tulpan ja polkaisin niin sepä hurahti mukavasti käyntiin ja sammui noion sekunnin päästä.
Sittenpä ei ole muuta elämää ollut kuin niitä paukkuja.
Konkka mietitytti, mutta ei kärjet kovinkaan kovasti kipinöi.
ja sepä siinä huvittavinta, kun se on tähän asti pelannut todella varmasti.
ja vika tuli sen seisoessa pihassa.
Tulpan johtakin ajattelin, mutta kun tulppa kipinöi ihan hyvin.

Kyllä ne hermot aika pian kärähtää...

Joopa joo!!
Tota muuten pelkäsinkin, nimittäin eikös niiden stefojen vaihto ole aikas iso projekti?
Se toi kaksitahtikone vaatii, että saa alipaineen kampikammioon niiden stefojen olevan pitävät.
Mutta jotenkin tuntuu kuitenkin oudolta, kun siihen on joku tuhat sitten tehty koneremontti ihan arvostetulla korjaamolla..
Mutta ne on kuitenkin nyt tutkittava.
Mä jo tuossa sen kanssa touhutessani sivutuotteena särjin tulpan kierteet... 
Joten tänään siihen kanteen tehtiin sitten ihka uudet jengat...
No huomenissa sitten jatkan tutkielmaa moottorin sielunelämästä